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时间：
2023/05/15
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来源：
多彩贵州网
多彩贵州网·众望新闻讯 世界排名前100的高桥近半在贵州、排名前10的高桥有4座在贵州，15座桥梁共计获25项国际国内大奖，其中4座桥梁获有桥梁界诺贝尔奖之称的国际桥梁大会(IBC)古斯塔夫·林德撒尔奖……近日，贵州省政府新闻办举行的“多彩贵州·从万桥飞架看中国奋斗”贵州公路桥梁建设情况新闻发布会上传来消息，贵州已有3万多座已建和在建桥梁，涵盖了当今世界上全部桥型，填补了多项国内外技术空白，创造了数十个“世界第一”，贵州桥已成为一张令人惊艳的世界级名片。
高山之间，万桥飞架，不仅让贵州实现了从“千沟万壑”到“高速平原”的跃迁，也让贵州路桥建设企业积累了丰富的施工经验，获取了多项专利。近年来，靠科技创新掌握“绝活”的桥梁建设企业，在国家税惠政策扶持下，不断做大做强，出山越海，到省外国外市场开疆拓土，将一个个“天堑”变为“通途”。
税服务解困减负，企业轻装简行步伐快
作为贵州省路桥建设行业的“领头羊”，贵州路桥集团先后修建了70余条省内外高速公路，承建项目过各类桥梁780余座、特大型桥梁33座，经验丰富，实力雄厚。
谈及企业的发展，该公司副总经理冉茂学表示，税务部门的优质服务让公司得以轻装快跑：“贵阳市乌当区税务局送政策上门，让我们应享尽享税收优惠，比如西部大开发企业所得税的税惠扶持政策对企业支持就非常大，企业所得税税率从原来的25%降到15%，每年为企业节约了上亿元开支。”
据了解，乌当区税务局针对企业的各自情况，通过贵州税企互动平台、“贵商易”平台等媒介，有的放矢向企业推送相应的税收优惠政策，并筛选出符合条件且未办理优惠的企业名单，上门开展“点对点”辅导，让企业少为主责主业之外的事情分心，心无旁骛抓生产搞经营。
同为贵州省建筑行业“排头兵”，贵州省公路工程集团有限公司也对税务服务赞不绝口。该公司财务部副部长何鹏玲表示，税务部门的服务真的很“用心”，平时企业在重大涉税事项、跨区域经营等方面有任何问题，随时联系联络员都在线，响应速度非常快：“2020年至2022年，公司共计得到企业所得税减免近4亿元，身上的担子轻了，发展的步伐就快了。”
聚焦大企业集团需求，贵州税务部门建立和完善了大企业“总对总”规则和“首席联络员制度”，对大企业实行对称式管理和服务，对跨区域和复杂涉税诉求，实行提级提档办理，对重大疑难问题，由专家团队联合办理，用最优质的服务助力企业健康发展。
税力量“强筋壮骨”，企业科技创新马力足
“2016年公司承建的世界第一高桥——杭瑞高速北盘江大桥，在第35届国际桥梁大会上，荣获有着桥梁界诺贝尔奖之称古斯塔夫金奖。公司连续11年被评为贵州百强企业，2021年排名第13位。”贵州省公路工程集团有限公司总工办主任廖万辉说，这些耀眼成绩的背后，离不开税力量的支持，“税务部门的服务和税惠政策的引导，有效推动了企业发展，公司每年研发费用加计扣除减免企业所得税额近千万元，让我们得以开足马力投入科技创新，取得了很多成果。”
廖万辉介绍，仅在北盘江大桥建设中，公司通过技术创新，大大提高了北盘江大桥(云南岸)的施工效率和高空作业安全系数，实现高空作业零事故的安全目标，充分展示了高超的造桥技术和水平。结合大桥施工技术，公司先后申请专利13项、施工工法3项、技术指南2套、软件著作权6项。
贵州路桥集团在重视技术创新的同时，也注重培养科研人才，公司每年将研发费用加计扣除的税惠拿出一部分，对科研人才取得的技术成果实施奖励。通过近三年的培养，修建特大型桥梁的分公司由1个发展到5个，技术团队和管理团队都得到很大提升。曾是世界最大跨径的空腹式斜腿刚构桥、被誉为“世界第一斜腿”的水盘高速北盘江特大桥、跻身世界高桥前10名的息黔高速六广河特大桥，同类型桥梁中跨径中国第一、亚洲第二的沙坨特大桥等，都是公司引以为傲的杰作。
“公司先后荣获中国建筑工程最高奖鲁班奖(国家优质工程)2项、中国土木工程詹天佑奖1项、李春奖(公路交通优质工程奖)3项、中国建筑工程钢结构金奖2项、贵州省‘黄果树杯’优质工程奖7项。”说起公司在科技创新引领下取得的成果，冉茂学眉飞色舞。
携“绝活”出山越海，贵州桥走向“一带一路”
随着专利技术的不断积累，贵州省路桥建设企业掌握的“绝活”越来越多，核心竞争力越来越强，一批较高水平的企业便萌生了走出大山、拥抱更大市场的想法。
贵州路桥集团勇做“探路人”，以贵州省为中心，向重庆、四川、云南等地拓展市场，同时设立南方、西南、北方、华中、华东五个区域的战略布局。
“目前公司有多个省外的在建项目，比如重庆的奉建高速总承包，投入57个亿；广西鹿寨至鱼峰高速公路，投入40多个亿；广西的河池至贵州荔波交界的地方68公里在建项目，投入144个亿……”冉茂学笑着说，是“真金白银”的税惠加持，让公司不仅能“走出去”，更能“走得稳”。
另一边，贵州省公路工程集团已在“一带一路”国家成功“斩获”大单。
格鲁吉亚E60高速是该国目前最大最重要的基础设施建设项目，其中，F4标段全长14.75公里，合同金额约14.5亿元人民币，就由贵州省公路工程集团承建。
“全路段桥隧比为45.7%，地质情况复杂，建设难度很高。”廖万辉介绍，得益于科技创新，企业用自身累积的技术克服了建设中的困难，建设质量和进度得到了好评。
“优质税收服务是桥建设企业‘走出去’行稳致远的基础。贵州税务系统将强化主动服务意识，精准把脉企业需求，进一步提供精细化、智能化、个性化服务，解除桥建设企业在涉税方面的后顾之忧，让‘贵州智造’走得更好，走得更远。”贵州省税务局党委书记、局长丁习文表示。(本网记者 罗近人 通讯员 周莉 邹舒茜)
