多彩贵州网讯（本网记者 罗近人 通讯员 杨海琳 王治超）2020年初暴发的新冠肺炎疫情曾让各行各业受到极大冲击，随着国内疫情防控形势逐渐平稳，部分行业已逐步回暖，然而一些行业仍深陷“寒冬”——民航业就是其中之一。

      “以春运期间营业情况为例，2019年我公司春运期间运送旅客43.55万人，2021年降幅达45.91%。”贵阳机场某驻场航司表示，原本公司预计能借春运的契机，于2月开始恢复盈利，没想到遇到疫情反复，目前市场形式变化不明，“拐点”出现的时机难以预估。

税务干部为华夏航空公司税务主管郭林云解答涉税问题

      华夏航空股份有限公司的税务主管郭林云也表示，公司原本于2017年开通了国际航线，但受疫情影响，不得不将国际航线全面暂停，至今也仅恢复了一条国际航线。

      国际航线大幅削减，那原本执飞国际航线的飞机怎么办呢？国内各大航司都选择了转投入国内航线，这也导致如今国内民航市场运力过剩，各家航空公司纷纷降低票价以争取客户。收入降低的同时，公司运营成本却在不断升高，2021年1-3月，航空油价数次上涨，较2020年12月上涨了1000余元（每吨），涨幅高达33%，更是令民航企业的经营情况雪上加霜。

      疫情对民航市场的冲击巨大，但税收政策的有力支持，税务部门的优质服务，让民航企业始终对未来保持着充足的信心。

税务干部在华夏航空公司走访座谈

      “疫情发生后，税务部门加大了对公司的帮助和扶持力度，2020年2月，公司向国家税务总局贵州双龙航空港经济区税务局申请延缓缴纳增值税。双龙税务局立刻响应，3天内就办理完毕。在随后的日子里，国家进一步释放税收红利，暂停征收3-6月的增值税，双龙税务局也第一时间将这一好政策送至公司，减免税款375.82万元。”某驻场航司还表示，“在最困难的时候，感谢有税务部门及时“雪中送炭”，一系列税收红利的及时落袋，缓解了公司的资金压力，抵消了疫情带来的部分负面影响，为公司有效抗击疫情，平稳度过疫情难关增添了信心。”

      “这不是我们第一次享受税收红利了，2019年国家下调增值税税率后，我们每年都能节省200多万元的税费。”郭林云也表示，民航业涉税业务复杂，离不开税务部门的支持，“早在2018年的时候，双龙税务局就帮我们解决了国际运输包销业务适用增值税零税率政策的问题，开具我公司第一张出口退税《税收收入退还书》，退税金额255.63万元，为他们的服务点赞。”

      作为贵州本土航空公司，多彩贵州航空有限公司一直致力于为贵州搭建更加宽广的航线网络，即便在疫情大环境下，也仍然坚持开通省内支支航线，架设起贵州自己的“空中桥梁”，满足群众出行需求。

税务干部为多彩贵州航空财务答疑解惑

      “疫情期间，多彩贵州航空也获得了国家对应政策的支持。”刘雁来说，“在这些政策的鼓励下，今后我们将继续开拓更多优质航线，进一步织密省内航空运输网络，方便群众出行，提升省内航线运营效益。”

      “贵州多山，出行不便是困扰我省群众多年的问题，尤其是像兴义这样还没有通高铁的城市，对于航空运输的需求更是迫切。”多彩贵州航空有限公司财务经理刘雁来表示，虽然支支航线经济效益不佳，每飞一趟都会亏本，但公司仍然勇于承担社会责任，在省内铺开凯里—兴义、兴义—茅台等支支航线网，目前已覆盖省内80%的机场，满足群众便捷出行的需求。